固力士?jì)A力支持京港高速鐵路昌九段項目：助力交通建設[ 11-22 10:39 ]

   昌九高速鐵路即京港高速鐵路昌九段，又名昌九客運專(zhuān)線(xiàn)，是一條連接江西省南昌市與九江市的高速鐵路，是《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港（臺）通道”的重要組成部分，  與北京至雄安至商丘高速鐵路、商合杭高速鐵路商丘至合肥段、合安高速鐵路、安九高速鐵路、昌贛高速鐵路、贛深高速鐵路、廣深港高速鐵路深港段共同構成京港高速鐵路。      昌九高速鐵路由昌贛高速鐵路何家村線(xiàn)路所

鋼筋套筒的類(lèi)型都有哪些[ 11-21 16:56 ]

　　鋼筋套筒是一種連接件，用于在建筑結構中連接兩根鋼筋，通常與滾軋工藝加工的直螺紋配套使用。根據不同的連接需求，鋼筋套筒可以分為多種類(lèi)型：　　標準型：具有與絲頭螺紋相對應的內螺紋，可將兩根鋼筋相互連接?！　U口連接型：其連接方法和質(zhì)量控制點(diǎn)與標準連接器完全相同?！　≌撀菁y連接型：需要調整鋼筋的內力，因為鋼筋根本無(wú)法旋轉，例如施工縫隙、澆注后的皮帶等。連接套筒帶有正負螺紋緊固件，兩個(gè)鋼筋可以在一個(gè)擰緊方向上擰松或擰緊?！　∽儚竭B接型：適用于不同直徑的鋼筋，它適用于承受雙向拉伸和壓縮力的各種鋼筋混凝土結構中的鋼筋連接

鋼筋連接套筒為什么會(huì )生銹[ 11-20 11:02 ]

　鋼筋連接套筒生銹問(wèn)題一直困擾大家，顯然，鋼筋套筒原材料是45號碳結鋼，這種材質(zhì)決定了如果鋼筋套筒遇到水會(huì )在幾分鐘之內生銹，所以做好鋼筋連接套筒防銹是鋼筋套筒生產(chǎn)過(guò)程中的重要環(huán)節。下面就跟隨鋼筋連接套筒廠(chǎng)家一起了解一下?！　′摻钐淄采P的原因：　　1、鋼筋連接套筒生產(chǎn)過(guò)程中的攻絲工序中，會(huì )用到切削液，切削液是水溶性油劑，有一定的除銹和防銹功能，如果切削液質(zhì)量不強，濃度低，會(huì )使得鋼筋連接套筒不宜存放，容易生銹?！　?、鋼筋連接套筒包裝袋為附膜編織袋，如果編織袋質(zhì)量不好，密封不嚴，也會(huì )使鋼筋連接套筒生銹?！　?、鋼筋連

鋼筋連接套筒的技術(shù)方向介紹[ 11-18 09:24 ]

　　在建筑業(yè)，傳統的鋼筋連接方式，如搭接、焊接等連接方式，無(wú)論是連接質(zhì)量、效率還是可操作性都不能滿(mǎn)足建筑業(yè)快速發(fā)展的需要。 鋼筋連接套管技術(shù)的不斷更新帶動(dòng)了全行業(yè)的進(jìn)一步創(chuàng )新和技術(shù)的持續進(jìn)步。 因此，鋼筋連接技術(shù)在某種意義上相當成功，具有自身的特點(diǎn)，能夠適應發(fā)展中的行業(yè)和社會(huì )潮流。 有些連接方式已經(jīng)不能用于大規格鋼筋的連接，而且焊接還存在很多不足。 (例如鋼材材質(zhì)不穩定、焊接性差等情況； 電源不穩定、焊工水平差的； 工期緊、電容量不夠的； 也有風(fēng)雨、寒冷等氣候影響防火要求高的地方施工方案的水平鋼筋現場(chǎng)連接的質(zhì)量和速

鋼筋連接套筒對當前建筑行業(yè)的影響[ 11-17 16:14 ]

　　鋼筋連接套筒對當前建筑行業(yè)影響很大，連接套管的應用越來(lái)越多樣化。捏合連接、錐螺紋連接和直螺紋連接是常用的連接方式。接下來(lái)看看影響連接套質(zhì)量的因素?！　?、鋼筋連接套筒裝置的質(zhì)量控制。應保證絲頭在鋼筋連接套筒定位互相頂緊。操作人員也需要經(jīng)過(guò)培訓和認證。使用時(shí)，先將連接鋼筋連接套筒的一端安裝在待連接鋼筋的端部，然后用專(zhuān)用扳手擰到位。然后用導向夾對中，用夾子夾住連接鋼筋。延伸鋼筋通過(guò)導向夾上的孔對中，旋入連接鋼筋連接套筒，擰緊到位即完成連接。做好檢查工作。用專(zhuān)用扭矩扳手對裝置的連接處進(jìn)行抽檢，看扭矩值是否符合規定?！?/dd>

直螺紋套筒的連接形式與工藝有什么區別[ 11-16 15:18 ]

　直螺紋套筒是一項工程工地上的用來(lái)連接鋼筋之間的部件。它主要是用滾絲機加工上絲而成，相比較于焊接工藝來(lái)說(shuō)具有非常明顯的優(yōu)勢。今天鋼筋連接套筒廠(chǎng)家來(lái)與大家共同了解一下鋼筋套筒各種形式連接工藝的區別，希望對大家有所幫助?！　?1)直接滾壓直螺紋鋼筋連接套筒其優(yōu)點(diǎn)是;螺紋加工簡(jiǎn)單，設備投入少，不足之處在于螺紋精度差，存在虛假螺紋現象，由于鋼筋粗細不均，公差大，加工的螺紋直徑大小不一致，給現場(chǎng)施工造成困難，使直螺紋套筒與絲頭配合松緊不一致，有個(gè)別接頭出現拉脫現象。由于鋼筋直徑變化及橫縱肋的影響，使滾絲輪壽命降低，增加接頭的

固力士助力衢麗鐵路I標項目：推動(dòng)交通基礎設施建設的典范[ 11-15 08:19 ]

      衢麗鐵路（Quzhou-Lishui railway），是浙江省境內衢州市至麗水市的鐵路，2016年版中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃、浙江省鐵路建設“八八計劃”建設項目，是浙江“大花園”運輸通道建設的支撐性工程。衢麗鐵路建設分段實(shí)施。一期項目為松陽(yáng)至麗水段，起自衢寧鐵路松陽(yáng)站，終于金溫鐵路麗水站，新建正線(xiàn)65.303公里；二期項目起自杭衢鐵路衢江站，終于松陽(yáng)站，正線(xiàn)長(cháng)95.141公里；設計速度為200公里/小時(shí)。  &n

鋼筋連接套筒固件的四種防松法[ 11-13 14:42 ]

　　鋼筋套筒在建筑工程行業(yè)的使用，可以大大減少材料的使用，操作簡(jiǎn)便，不受鋼筋構件類(lèi)型的限制。它的優(yōu)點(diǎn)是連接方便、快捷、簡(jiǎn)單，施工不需要用電，風(fēng)雨無(wú)阻，可連接相同直徑或不同直徑的HRB335和HRB400鋼筋，可在水平、垂直和傾斜方向連接?？沟蜏匦Ч?，可通過(guò)零下40度的低溫檢測。今天咱們來(lái)聊一聊鋼筋連接套筒固件的四種防松法。一起來(lái)看看吧?！　?、摩擦防松：這是應用較為廣泛的一種防松方式，這種方式在螺紋副之間產(chǎn)生一不隨外力變化的正壓力，以產(chǎn)生一可以阻止螺紋副相對轉動(dòng)的摩擦力。這種正壓力可通過(guò)軸向或同時(shí)兩向壓緊螺紋副來(lái)

選購鋼筋直螺紋套筒需要注意的六點(diǎn)事項[ 11-11 09:11 ]

　任何產(chǎn)品有優(yōu)就會(huì )有劣，這在各行各業(yè)中都有實(shí)際的表現，那如何選擇其實(shí)主要就是看個(gè)人的實(shí)際需求和心理選擇，當然還有客戶(hù)自己的選擇能力。鋼筋直螺紋套筒根據不同的工程需求在尺寸方面也有不同，都有不一樣的標準，下面一起來(lái)了解一下選購鋼筋套筒需要注意的六點(diǎn)事項!　　1、應由質(zhì)檢員隨機抽樣進(jìn)行檢驗，每批隨機抽檢5%，抽檢合格率應大于95%，當抽檢合格品率小于95時(shí)，應另抽取同樣數量重新檢驗，當兩次抽檢的平均合格率不小于95%時(shí)，應判此批合格，若合格品率仍小于95%時(shí)，則應對該批連接套進(jìn)行逐個(gè)檢驗，合格者方可使用;　　2、有合格

直螺紋鋼筋套筒的原材料有哪些?[ 11-09 15:32 ]

　建筑行業(yè)中，無(wú)論是鋼筋搭接還是電焊焊接，統統采用鋼筋搭接，無(wú)論在連接質(zhì)量、效率還是可執行性方面，都不能滿(mǎn)足建筑行業(yè)快速發(fā)展的趨勢。鋼筋套筒規格在技術(shù)上的不斷創(chuàng )新，推動(dòng)了整個(gè)制造業(yè)的進(jìn)一步自主創(chuàng )新和發(fā)展趨勢?！　∫虼?，鋼筋搭接技術(shù)在一定的實(shí)踐意義上是很成功的，并且有其自身的特點(diǎn)，以適應制造業(yè)和社會(huì )發(fā)展的不斷發(fā)展趨勢。建筑用鋼筋直螺紋套筒規格，選用性?xún)r(jià)比高的國際45號鋼，生產(chǎn)制造工藝獨特，規格精度高，質(zhì)量可靠。HRB335與HRB400光圈鋼筋均可進(jìn)行連接。相當抗壓強度的建筑物鋼筋直螺紋連接防水套管分為基型、正反側外

固力士加入獅子洋通道項目，助力區域交通發(fā)展[ 11-08 17:13 ]

       獅子洋通道項目位于南沙大橋和虎門(mén)大橋之間，起于廣州市南沙區大崗鎮，終于東莞市虎門(mén)鎮，西接剛剛全線(xiàn)通車(chē)的廣（州）中（山）江（門(mén)）高速，東接常（平）虎（門(mén)）高速。項目全長(cháng)約35公里，雙向八車(chē)道，過(guò)江段采用雙層橋梁方案，長(cháng)約35公里，工期6年，全線(xiàn)設置11處互通立交、1處服務(wù)區、2處應急救援分中心。         作為粵港澳大灣區新的過(guò)江通道——獅子洋通道是珠江口條雙層過(guò)江通道，建成后將成為世

去除鋼筋連接套筒螺紋配合間隙的方法[ 11-07 08:25 ]

　鋼筋連接套筒是屬于鋼筋連接方式中的機械連接，適用于大直徑鋼筋之間的連接。其具有節能，不受鋼筋成份及種類(lèi)的限制等特點(diǎn)，在建筑上應用的非常廣泛?！　?、通過(guò)鋼筋絲頭在連接套筒中對頂，使鋼筋絲頭在對頂力的作用下，絲頭螺紋與連接套筒螺紋緊密貼合，消除螺紋間隙?！　?、靠絲頭端面與連接套筒端面頂緊，消除螺紋間隙，這種方法絲頭在連接套筒中間可以不對頂，同樣可以達到消除螺紋間隙的效果?！　≡谶x購鋼筋連接套筒時(shí)你應注意：　　端面頂緊與螺紋螺尾處大徑自鎖之間的區別。根據上述分析，鋼筋下料端面是否平直是滾軋直螺紋鋼筋連接絲頭制作質(zhì)量

鋼筋墩粗套筒和直螺紋套筒區別在哪里[ 11-04 14:54 ]

　　首先，明確普通的鋼筋連接套管是否可以焊接，答案是“不能”。 介紹一般鋼筋套管與可焊鋼筋套管的區別?！　】珊镐摻钐坠苁莿傂凿撝g的鋼筋連接套管。 與普通鋼筋套管的區別在于，可焊套管有45度倒角加工，而普通鋼筋套管沒(méi)有。 其次，有長(cháng)有短。 長(cháng)度、螺距、齒形角等技術(shù)參數主要看工地需求，但材質(zhì)均相同，均采用45號無(wú)縫鋼管制作?！　∑胀ㄤ摻钪甭菁y連接套管　　可焊套管主要用于大型鋼柱與框架梁之間的鋼筋連接工程。 其緊固工藝原理是，用于緊固的套管具有焊接性，可以便當終止與型鋼柱的焊接緊固。 連接套筒上

鋼筋直螺紋套筒生銹的原因主要有五方面[ 11-02 09:42 ]

鋼筋套筒不生銹嗎? 很明顯，其原材料是45號碳鋼，這種材質(zhì)決定了它在遇水會(huì )在幾分鐘內生銹。因此，進(jìn)行鋼筋直螺紋套筒的防銹是鋼筋直螺紋套筒生產(chǎn)過(guò)程中的重要環(huán)節，那么它生銹的原因主要有以下幾個(gè)方面：　　1 )切削液用于再生產(chǎn)中的攻絲工序。 切削液是水溶性油劑，具有一定的除銹和防銹功能。 切削液質(zhì)量不強、濃度低時(shí)，不適合保管鋼筋直螺紋套筒，容易生銹?！　? )其包裝袋為帶膜編織袋，如果編織袋質(zhì)量差、密封不嚴，鋼筋螺紋套管也會(huì )銹蝕?！　? )在運輸過(guò)程中，由于運輸不當導致鋼筋螺紋套管包裝袋破損，遇雨淋或受潮會(huì )生銹?！　?

固力士參與武漢至松滋高速公路江陵至松滋段項目[ 10-31 09:56 ]

武漢至松滋高速公路江陵至松滋段路線(xiàn)起于江陵縣躍進(jìn)村，與既有S74監江高速（即江北高速）相接，跨越荊州長(cháng)江大堤后于窯頭埠附近設置觀(guān)音寺長(cháng)江大橋至公安縣境內，終點(diǎn)接岳宜高速。路線(xiàn)全長(cháng)約56.915km（其中觀(guān)音寺長(cháng)江大橋約1580m/座），全線(xiàn)采用設計速度120Km/ h（其中觀(guān)音寺長(cháng)江大橋下層80Km/ h），雙向四車(chē)道高速公路標準（其中觀(guān)音寺長(cháng)江大橋雙向六車(chē)道）。估算總投資145億元（其中觀(guān)音寺長(cháng)江大橋采用雙層橋模式，總投資約38.5億元）。武漢至松滋高速公路江陵至松滋段JSTJ-3標項目由湖南路橋負責施工，該項目

制作鋼筋連接套筒時(shí)的注意要點(diǎn)[ 10-30 10:13 ]

　使用鋼筋的地方有很多，那自然就有使用鋼筋連接套筒的地方，而這些鋼筋連接套筒在一開(kāi)始制作的時(shí)候有很多需要注意的地方，下面就來(lái)看一下都有哪些注意要點(diǎn)吧，好讓你在使用鋼筋的時(shí)候沒(méi)有其他事發(fā)生?！　′摻钸B接套筒制作要點(diǎn)：　　1.銜接鋼筋時(shí)，鋼筋規格型號和銜接套的規格型號應一致，并確保鋼筋和銜接套的絲扣整潔完好無(wú)缺?！　?.鋼筋應要調直再開(kāi)料。滾絲機創(chuàng )口內孔應與鋼筋中心線(xiàn)豎直，不可有馬蹄形或拉伸應變。不可用氧割開(kāi)料?！　?.出產(chǎn)加工的鋼筋錐螺紋絲頭的錐度、牙形、牙距等務(wù)必與銜接套的錐度、牙形、牙距相一致，且經(jīng)配套設施的量規

鋼筋套筒連接方式的優(yōu)點(diǎn)是什么[ 10-28 14:23 ]

鋼筋連接套筒能夠起到工地當中減少材料損耗、時(shí)間損耗的大好處，那鋼筋連接套筒廠(chǎng)家就來(lái)和您聊聊鋼筋套筒的連接方式的優(yōu)點(diǎn)都有哪幾種？　　1、力學(xué)性能好、連接安全可靠：由于鋼筋端部經(jīng)滾壓成形，鋼筋材質(zhì)經(jīng)冷作處理，螺紋和鋼筋強度都有所提高，彌補了螺紋底徑小于鋼筋母材基圓直徑對強度削弱帶來(lái)的影響，使連接的接頭強度大于母材強度，能使母材充分發(fā)揮其強度和延性?！　?、連接方便：在狹小場(chǎng)地鋼筋排列密集處均能靈活操作。施工方便、效率快：鋼筋連接套筒在工廠(chǎng)預制，質(zhì)量保證：現場(chǎng)滾軋絲頭設備每臺每班可加工接頭近400個(gè)，在大工程量及地下室底

固力士助力成達萬(wàn)高速鐵路一工區段項目建設[ 10-26 16:51 ]

項目現場(chǎng)成達萬(wàn)高速鐵路一工區項目由中鐵隧道局集團有限公司重慶分公司負責施工，該項目使用的鋼筋連接套筒由深圳市固力士建材有限公司負責提供。深圳市固力士建材有限公司是國內集鋼筋連接套筒生產(chǎn)、銷(xiāo)售、施工、技術(shù)服務(wù)為一體的知名品牌企業(yè)。隨著(zhù)固力士不斷的發(fā)展及品牌影響力的提升，固力士分支機構多(目前在深圳、廣州、佛山、中山、揭陽(yáng)、昆明、成都、長(cháng)沙、山東等均設有運營(yíng)中心)，配送、服務(wù)更及時(shí)，客戶(hù)成本更低的優(yōu)勢越來(lái)越明顯，這也是固力士“客戶(hù)、產(chǎn)品卓越”核心價(jià)值理念的踐行和呈現。近年來(lái)，固力士有幸參與了眾多

直螺紋套筒使用過(guò)程中的性能介紹[ 10-26 11:33 ]

　　直螺紋套筒顧名思義就是用于連接鋼筋的套筒，套筒都是有螺紋的，需要使用專(zhuān)用的設備先將鋼筋的一端部進(jìn)行滾扎，令其產(chǎn)生與套筒相應的螺紋，進(jìn)而將兩根鋼筋牢固的連接在一起?！　∧敲礊楹我褂眠@種連接方法呢?自然是使用直螺紋套筒具有諸多的優(yōu)越性能，首先，力學(xué)性能較不錯，由于螺紋的質(zhì)量可以讓連接更加的牢固，安全，如此即便是鋼筋受到巨大的壓力或者拉力也不會(huì )出現斷開(kāi)，足夠的堅固耐用。其次，連接方便，無(wú)需要費事的進(jìn)行焊接，簡(jiǎn)單的連接即可，且連接的效果要比焊接的好很多倍。施工無(wú)需要有明火，相對更加安全環(huán)保。最后，檢測更方便，不需要專(zhuān)

鋼筋套筒連接緊固件的四種防松法[ 10-24 09:08 ]

　　稍微放松一下鋼筋連接套筒也不行嗎？ 當然不行。 那會(huì )影響整個(gè)工程。 我們必須把工作做好。 可以避免的事故請盡量避免?！　∮兴姆N解決方案可以解決鋼筋套管連接松動(dòng)的問(wèn)題?！　?、防止摩擦引起的松動(dòng)。 它應用了一種防松方式，在螺紋和螺紋之間產(chǎn)生不因外力而變化的正壓力，并產(chǎn)生阻止螺紋相對旋轉的摩擦力。 這種正壓可以通過(guò)沿軸向或同時(shí)沿兩個(gè)方向按壓螺紋來(lái)實(shí)現。 例如，采用彈性墊圈、鋼筋連接套筒、自鎖螺母、尼龍插鎖螺母等。 這種防松方式雖然便于螺母的拆卸，但在沖擊、振動(dòng)、變載荷的情況下，由于開(kāi)始螺栓松動(dòng)，作用力降低，隨著(zhù)振動(dòng)